Das Problem liegt in den seltensten Fällen nur am Kompressor. Üblicherweise nehmen andere Bauteile Einfluss auf die Funktionsfähigkeit des Klimakompressors. Darum sollten Sie der Ursache des Schadens auf den Grund gehen. Beim Entfernen der angeschlossenen Leitungen vom Kompressor ist sicherzustellen, dass bei den Anschlüssen keine Verunreinigungen eindringen.

Das System sollte mit einer speziellen Spüllösung oder R134a durchgespült werden. Nach dem Spülen müssen Sie sicherstellen, dass sich kein Kältemittel mehr im System befindet. Falls nötig, trocknen Sie den Kreislauf noch im Nachgang mit Stickstoff.

Die meisten Schäden bei Ersatz-Kompressoren sind auf Rückstände vom Original-Kompressor zurückzuführen, die im System verbleiben. Wenn also der zu ersetzende Kompressor Verunreinigungen, Rückstände oder Partikel hinterlässt, müssen folgende Komponenten zusätzlich austauschen:

• Kondensator
• Trockner / Akkumulator
• Expansionsvorrichtung (Drosselventil, Expansionsventil oder Flüssigkeitsleitung)

Stellen Sie zudem sicher, das der Kondensator selbst in Ordnung ist und die Temperatur im Klimasystem nicht einen kritschen Bereich erreicht. Ein nicht einwandfrei arbeitender Kondensator kann zur Überhitzung des Kompressors führen.

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Prüfen Sie den Füllstand des Öls im Kompressor und die Viskosität des Öls nach den Angaben des Fahrzeugherstellers. Füllen Sie den Kompressor mit der erforderlichen Ölmenge auf. Nach dem Einfüllen des Öls sollten Sie 10 Mal die Kupplung am Kompressor drehen, um das Öl im Inneren zu verteilen.

Nun können Sie den Klimakompressor einbauen. Um Verunreinigungen bei der Montage zu vermeiden, entfernen Sie erst dann die Schutzkappen von den Anschlusslöchern, wenn Sie die Leitungen verbinden. Benutzen Sie bei der Installation stets neue Dichtungen.

Füllen Sie den Kältemittel-Kreislauf mit der vorgeschriebenen Menge an Kältemittel, entsprechend den Angaben des Herstellers. Nur R134a kann als Kältemittel verwendet werden.

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Prüfen Sie den Keilriemen auf Schäden und achten Sie darauf, dass er richtig sitzt. Gegebenenfalls müssen Sie den Riemen ersetzen. Ein defekter Keilriemen kann grosse Schäden am Kompressor und Motor verursachen.

Zu den Keilriemen

Nach dem Einbau des Kompressors, müssen Sie eventuell den Fehlerspeicher löschen, damit die Steuereinheit ein richtiges Signal bekommt. Andernfalls funktioniert der Kompressor möglicherweise nicht.

Bevor das Fahrzeug auf normalem Betriebsniveau arbeiten kann, muss es ein paar Minuten im Leerlauf rollen.