Kratzspuren, Hitzeflecken oder Beulen. Dies sind nur einige der möglichen Ursachen für eine beschädigte Kupplung. Die Folgen sind zahlreich:
- Kupplung trennt nicht
- Kupplung rutscht
- Kupplung rupft
- Kupplung macht Geräusche
- Kupplungsbetätigung fällt schwer
Doch was wäre in einem dieser Fälle zu unternehmen? Arbeiten an Kupplungssystemen tauchen zwar immer seltener auf, benötigen aber als aller erstes eine ausfühliche Diagnose. Nach der konkreten Beurteilung des Schadens kann der Kupplungswechsel erfolgen. Auch hier sind diverse Faktoren wie die Zentrierung des Motors zum Getriebe oder den Zustand des Schwungrads zu beachten.
LUK, Teil der Schaeffler-Gruppe, erklärt Ihnen in einem umfangreichen Leitfaden, wie Sie eine Schadensdiagnose am Kupplungssystem korrekt und effizient ausführen. Die Broschüre können Sie hier herunterladen:
