Les bougies de préchauffage, comme on le sait, sont utilisées dans les voitures diesel et assurent un démarrage à froid en quelques secondes. Toutefois, pour maintenir les performances du moteur, il faut les contrôler régulièrement. NGK fournit ici des conseils utiles pour le montage et le démontage.
Conseil 1 : Prudence lors du démontage
Le démontage des bougies de préchauff age est souvent difficile et entraîne le risque de casser la bougie. Les couples de cisaillement (voir conseil 2) ne doivent pas être dépassés lors du dévissage.
Conseil 2: appliquer les couples de cisaillement corrects
Selon le filetage, il faut respecter différents couples de cisaillement :
Attention : d‘autres fabricants, du fait de matériaux différents des filetages, ont souvent des couples de cisaillement plus faibles. C‘est pour cette raison que vous devez réduire la valeur de 5 Nm si vous ne connaissez pas le fabricant de la bougie de préchauffage.
Conseil 3 : Résoudre les problèmes de démontage
Si un démontage immédiat n‘est pas urgent, NGK vous recommande de suivre les étapes suivantes :
- Arrosez le puits de la bougie de préchauffage avec de l‘huile moteur synthétique.
- Laissez agir quelques jours et déplacez le véhicule.
- Démontez la bougie de préchauffage avec le moteur assez chaud pour son fonctionnement, en respectant les couples de cisaillement à l‘aide de la clé dynamométrique adaptée.
Conseil 4 : Nettoyer bien l‘orifice de la bougie de préchauffage.
Avant le montage de nouvelles bougies de préchauffage, il faut que les résidus de calamineet de rouille soient retirés à l‘aide d‘un alésoir graissé pour les retirer de l‘orifice de la bougie de préchauffage.
Conseil 5 : couples de serrage
Veuillez respecter les couples ou bien les angles de serrage dans la mesure où ceux-ci sont indiqués sur l‘emballage ! Les bougies ne fonctionneront sans problème que si elles sont vissées avec le couple de serrage correct.
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