Ce levier actionne ce qu'on appelle le frein de stationnement électrique, ou EPB (Electric Parking Brake). Il remplace le classique levier de frein à main en empêchant la voiture de rouler par une simple pression sur le bouton. Par conséquent, les câbles ne sont généralement plus nécessaires.

Un petit moteur, qui est installé dans l'étrier de frein, déplace le piston et donc les plaquettes contre le disque de frein, ce qui l'amène à l'arrêt. La plupart de ces véhicules sont également équipés d'un assistant au démarrage et d'un contrôle régulier de l'épaisseur des plaquettes.

Toutefois, cette technologie exige désormais une approche différente pour le remplacement des plaquettes de frein. Pour travailler en toute sécurité, le frein de stationnement doit être rétracté. Sans la possibilité de relâcher le frein de stationnement mécaniquement, vous devez utiliser un appareil de diagnostic que vous connectez à l'interface OBD.

La procédure exacte est expliquée par Edd China, célèbre mécanicien automobile connu de la série télévisée „Occasions à saisir” (Vidéo en anglais).

Les plaquettes de qualité supérieure, en qualité d'origine, assurent une performance de freinage de haut niveau. Utilisez notre moteur de recherche de véhicules dans le shop pour trouver les bonnes pièces.

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