Bestimmt haben Sie schon mal diesen Schalter gesehen:
Die elektrische Feststellbremse wird zunehmend in neueren Fahrzeugen eingebaut. Vor dem Wechsel der Bremsbeläge, soll diese aber zwingend kalibriert werden. Wie das geht, zeigt Textar in einem ausführlichen Video.
Dieser Hebel betätigt die sogenannte elektrische Festellbremse, kurz EPB (Electric Parking Brake) genannt. Sie ersetzt den klassischen Handbremshebel, indem es per Knopfdruck das Wegrollen des Autos verhindert. Somit werden in der Regel auch keine Seilzüge mehr benötigt.
Wie funktioniert die elektrische Feststellbremse und was ist speziell daran?
Ein kleiner Motor, welcher im Bremssattel eingebaut ist, bewegt den Kolben und somit die Beläge gegen die Bremsscheibe, womit es zum Stillstand kommt. Meistens verfügen solche Fahrzeuge auch über einen Anfahrassistent, sowie einer regelmässigen Kontrolle der Belagsdicke.
Diese Technologie bedingt jedoch nun eine andere Vorgehensweise, wenn es um den Austausch der Bremsbeläge geht. Um sicher arbeiten zu können, muss die Feststellbremse zurückgefahren werden. Ohne die Möglichkeit, die Parkbremse mechanisch zu lösen, müssen Sie ein Diagnosegerät verwenden, welches Sie an der OBD-Schnittstelle einstecken.
Die genaue Vorgehensweise erklärt Edd China, prominenter Automechaniker bekannt aus de TV-Sendung „Die Gebrauchtwagen-Profis”.
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Textar
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